膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計最重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，不僅影響膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)建筑整體與局部建筑藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制作、安裝、結(jié)構(gòu)受力安全、造價等。
連接節(jié)點構(gòu)造設(shè)計充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)設(shè)計的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性與精密技術(shù)性，膜結(jié)構(gòu)車棚是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計的靈魂。膜結(jié)構(gòu)節(jié)點具體形式紛繁復(fù)雜，十分豐富。
根據(jù)膜結(jié)構(gòu)車蓬膜作用與連接關(guān)系，可分為膜 節(jié)點、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索;根據(jù)節(jié)點位置與構(gòu)造形式，可分為頂點(高或低點)、脊線、谷線、角隅節(jié)點等。
節(jié)點設(shè)計共性原則主要包括：結(jié)構(gòu)設(shè)計、建筑設(shè)計、幾何設(shè)計、材料與制作工藝、安裝與維護、預(yù)張力導(dǎo)入機制、造價控制等。
膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計任何連接節(jié)點應(yīng)傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內(nèi)力，具有與運動協(xié)調(diào)的約束機制，同時具有足夠結(jié)構(gòu)強度，符合“強節(jié)點”思想，節(jié)點一般不先于結(jié)構(gòu)構(gòu)件破壞， 以及必要的贅余度。高低點、角隅節(jié)點膜應(yīng)力集中效應(yīng)大，節(jié)點細部須可靠擴散并傳遞應(yīng)力。氣承式、氣囊式膜特殊節(jié)點須滿足氣密性。
建筑設(shè)計節(jié)點設(shè)計與膜建筑總體設(shè)計協(xié)調(diào)，膜結(jié)構(gòu)車棚選擇相適應(yīng)的材料與工藝，同時滿足不同建筑環(huán)境的防腐、防水要求。至于節(jié)點美觀是無論如何重視都不過分，任何節(jié)點設(shè)計都應(yīng)放到特定局 部與整體環(huán)境，以唯美去審視、思量，如連接件的光滑精美外形、力流的連續(xù)流暢、對稱與平衡，輕靈簡潔性等。
膜結(jié)構(gòu)車棚張拉膜結(jié)構(gòu)建筑作為新的建筑形式于本世紀(jì)五十年代在國際上開始出現(xiàn)，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)用得到了迅速發(fā)展。膜結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)為建筑師們提供了超出傳統(tǒng)建筑模式以外的新選擇。